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高聚物改性瀝青防水卷材

Polymer modified asphalt

RWB-801 鐵路橋涵專用高聚物改性瀝青防水卷材
發布時間:2020-09-22    發布者:admin

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包裝:卷材卷曲為圓柱形,外用適宜材料包裝

卷材寬度(m):1.0~2.2

卷材厚度(mm):4.5

卷材長度(m):根據梁長特定

面積(㎡/卷):根據梁長特定

上表面隔離材料:細砂(S)

下表面隔離材料:細砂(S)

產品特點

FEATURES

①溫度適用范圍廣

優異的高低溫性能,在-30℃下彎曲不斷裂,115℃高溫不流淌。


②拉伸強度高

拉伸強度高,延伸率大,抵抗基層收縮和變形開裂能力強,在混凝土橋面板受應力作用出現裂縫時,具有依從性 ;


③粘結牢固

與基層粘結牢固且耐久,在200萬次反復壓力和拉力作用下粘結層無開裂,能有效抵抗行車的負載;

 

④耐久

優異的耐疲勞性和耐施工損傷性,在負荷下,以50Hz頻率反復作用2000萬次卷材無裂紋。耐老化、耐凍鹽和酸、堿等化學作用,耐霉菌、耐久壽命長。

性能指標

PERFORMANCE

產品執行TB/T 2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》要求。

 

可溶物含量技術指標:≥3100 g/m2

 典 型 值:3407 g/m2

 

撕裂強度技術指標:≥450N

 典 型 值:470 N

 

低溫柔性技術指標:-30℃ 無裂縫

 典 型 值:合格

 

最大峰拉力

(縱橫向)技術指標:≥210 N/cm

 典 型 值:245 N/cm

 

不透水性技術指標:0.4MPa,2h,不透水

 典 型 值:合格

適用范圍

SCOPE OF APPLICATION

適用于鐵路混凝土有碴槽內和無碴橋的橋面防水、橋梁的橋面防水。適用于涵洞、隧洞以及公路混凝土橋梁的橋面防水。

如何使用

HOW TO USE

- 施工工藝 -

基層處理→附加層施工→熱熔大面施工(鋪貼卷材)→排氣壓實→閉水實驗→保護層施工

- 施工要點 -

1、基層處理:先將表面清潔,基層應堅實、平整、干凈;應均勻涂刷基層處理劑,要求不露底和漏涂;表面干燥后方可鋪貼卷材。

2、附加層施工:陰陽角、管根、檐溝、變形縫等部位應做附加層處理,將預先裁剪好尺寸、形狀的卷材鋪貼于基層。

3、大面施工: 將卷材打開釋放應力,根據平面彈線位置先將卷材進行平鋪;采用熱熔工具烘烤卷材的下表面及基層表面,使卷材表面的瀝青發亮至熔融狀態時,邊烘烤邊滾鋪卷材,然后用壓輥滾壓,使其與基層粘接牢固。

4、搭接處理:卷材的搭接寬度應為100mm,卷材搭接區應單獨封邊,同樣采用熱熔的方法進行施工,上下卷材搭接處以溢出熱熔的改性瀝青為度,寬度約為3-5mm且均勻順直。

5、閉水實驗:按施工方案要求進行閉水實驗。

6、保護隔離層施工:防水層外表面均應按相關規范或設計要求設置保護層。

注意事項

PRECAUTIONS

1、雨、雪天及五級以上大風天嚴禁施工。

2、施工環境氣溫不宜低于0℃。

3、施工過程中發生降水時,應做好已鋪卷材的防護工作。

4、火焰加熱器的噴嘴距卷材面的距離應適中,幅寬內加熱應均勻,以卷材表面熔融至光亮黑色為度,不得過分加熱卷材。

5、施工現場安全防護設施齊全,按規定放置消防器材。


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